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第255章 巴士站的下宝藏（第1页）

春节如白驹过隙般转瞬即逝。自参加完霍家晚宴后，李明轩便如同隐士一般再未踏出家门半步。他婉拒了所有邀约与访客，心无旁骛地留在家中陪伴着赵亚芷和姜雪和未出生的孩子。享受这难得的清闲时光。时间来到1976年2月15日。各大公司纷纷拉开新一年工作的序幕。而在这新年返工首日。李明轩马不停蹄地组织并主持了一场，关于寰宇将军澳总部建设的重要会议。此次工程交由和记黄埔旗下的基建公司负责，他们承担起了将军澳那片土地的主要建设任务。只是这块地方圆十里之广，如此庞大的工程量，不亚于重新建造一个小镇，实在令人咋舌。尽管和记黄埔拥有强大的基建实力，但仅凭一己之力仍稍显单薄。为此，李明轩决定采取一种相对特殊的半公开招标方式。将一部分关键的建设工程拿出来。面向香江地区所有的华资地产公司，展开竞标活动。经过一番激烈角逐后，最终脱颖而出成功中标的有：李超长江实业、李兆吉的恒基地产、郭德胜新鸿基地产…等等。几乎囊括了香江前十的华资地产公司。其实，这也是李明轩精心策划的一个小花招。他深知要想在竞争激烈的商海中，站稳脚跟并扩大自己的势力范围。就必须与其他各方势力建立良好关系。通过这种分食利益的方式，可以有效地拉拢这些华资企业，使他们成为自己可靠的盟友。早在此前收购和记洋行的时候，李明轩就曾经运用过类似策略。当时，他通过巧妙地抛售冗余资产，不仅顺利完成了交易，还借此机会成为了许多华资公司的小股东。而此次中标的这些华资公司，无一例外都属于李明轩持有一定股份的企业范畴之内。这样一来，双方之间的合作将会变得更加紧密且稳定。建设工作分配完成后，一个更为棘手的难题横亘在李明轩眼前——交通问题。此刻的将军澳地区尚未形成完备的交通体系，甚至每日仅有一班巴士运行。一旦将军澳工程启动，至少需要上万名工人投入其中，这无疑会给本就脆弱的交通运输带来沉重压力。经过长时间的深思熟虑，李明轩决定拨通郑海全的电话。"郑部长，请帮我搜集一些关于九龙巴士公司的详细资料，并尽快送至我的办公室！"接到任务后的郑海全深知此事重要性，不敢有丝毫耽搁，迅速行动起来，以最快速度整理好一份详尽的九龙巴士资料。随后，他马不停蹄地赶到李明轩的办公室，亲手将资料交给他。"李生，这是您所要求的九龙巴士资料！""郑部长，辛苦你了！"李明轩礼貌地道谢，然后伸出手接过资料。接着说："郑部长，请稍坐片刻，让我先浏览一下这份资料。"李明轩阅读资料的速度惊人，可谓一目十行，没过多久便将其全部看完。九龙巴士公司作为一家公众公司，其股权结构相当分散，拥有数量众多的股东。其中，市场流通股更是超过40之多。由于该公司属于公共性质，受到香江政府的严格监管，其盈利上限被限制在不得超过10。巴士线路通常是相对固定不变的，这种垄断态势，使得公司能够避免出现恶意抬价等不良竞争行为。若要开辟新的公交线路，则必须获得香江政府的批准，并且车票价格也要由相关政府部门统一制定。如此一来，九龙巴士公司的股价表现较为平稳。既不易大幅上涨，亦难以急剧下跌。这样的特点使得该股票不受广大股民青睐。考虑到如此微薄的利润率，其他具备实力的企业自然对投资九龙巴士缺乏兴趣。正因如此，自九龙巴士上市至今，雷觉昆家族仅凭手中握有的21股份。便成功登顶成为这家公司的最大股东。对于李明轩而言，九龙巴士股权高度分散无疑是个极好的消息。李明轩缓缓地将手中的资料放在桌上。目光坚定地直视着郑海全，语气沉稳而有力地说道：“郑部长，我给你们一周的时间，务必完成对九龙巴士公司的收购事宜！”郑海全听闻此言，脸上露出一丝惊愕之色。他万万没有想到，李明轩竟然会提出这样的要求。在他眼中，九龙巴士似乎并无太多可取之处。出于职业素养，郑海全还是委婉地提醒道：“李生，您有所不知，九龙巴士作为一家交通类的公众公司，其盈利空间受到严格限制。从投资角度来看，实在缺乏吸引力啊！更为关键的是，根据香江政府的相关规定。巴士公司不得被控股超过50的股份，同时也不允许退市。”李明轩微微颔首，表示理解郑海全的顾虑，但紧接着他话锋一转，解释道：“你所提到的这些情况，我心知肚明。此次收购九龙巴士并非单纯为了追求经济利益，而是有着更深层次的考量。我们希望通过增加将军澳地区的公交线路，进一步完善公共交通网络，提升居民出行便利性。此外，自1921年创立以来，九龙巴士的许多巴士站台及维修厂已显陈旧破败。为了让香江市民能够享受到更优质的服务体验，确实到了更新换代的时候了！”郑海全倾听着李明轩的阐述，眼神逐渐变得明亮起来。经过老板这般深入剖析，他恍然大悟。原来看似不起眼的九龙巴士背后竟隐藏着如此巨大的潜力与价值。此刻的九龙巴士，仿佛一块未经雕琢的璞玉，正等待着他们去发掘、打磨。：（）重生香江之泛娱乐帝国