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第560章 不降价的应对价格战(第5页)

而且还是亏得大了的心态。

就觉得,自己应该再是多等等。

降价一次,还行。

但是紧接着又是往下降价,那么消费者就会觉得还会继续的降。

“降价是坚决的不降价,但是我们可以开发一款或者多款新车型,专门针对竞争对手。”

北辰汽车在研发实力上面是很强的。

掌握着核心技术,研发出来一款新车是很简单的事情。

或者说,直接搞换壳大法。

底盘、发动机乃至变速箱都不用换……

这样子,好像有着点不太行。

但没有关系,技术积累足够强,很多事情是很简单的。

比如说底盘,直接可以进行通用。

消费者平日里根本就看不到底盘,自然也是不会知道两款车之间底盘是一样还是有差别。

发动机的话,采用同一款发动机,只要在动力输出上面进行一番设置就好。

不要出现9万的车,动力输出比十几万的车都还要强。

这样子可就有点扯淡了。

如果说是两个厂商,出现这样的情况很正常。

可要是某家厂商内部出现这种情况,就不行的。

会直接让十几万的车型卖不动的。

性价比!

这必须得要进行考虑的。

消费者不仅仅会横向对比,还会纵向对比。

和其他厂商同级别车型以及高一级车型比,以及和厂商自己内部各车系来对比。

陈元庆:“现在首先,我们得要开发一款价格定位在8到10万级别的车型。这也是我们挺缺乏的。”

一辆车的成本,在机械这块,实际上基本上差不多。

无论豪车还是中低端车。

北辰汽车在很多的零部件是通用的。

差别主要体现在电气零部件上面,以及内饰。

当然了,价格越贵的车,在安全性上面也自然会更好。

车身材料上面都是不一样的。

有些车型在设计思路上面,就已经决定其安全性并不是那么的高。

更加的轻量化以达到所谓的节油目的。

实际上,就是降低生产成本。

为此对防撞梁进行减重、把车身变薄……

陈元庆在质量上面,还是坚持厚实为主,别搞差了。

北辰汽车现在的好口碑来之不易,可不能够败坏了。

当然了,北辰汽车现在利润高,用不着通过各种减配来降低生产成本。

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